“中国蓝盔”闪耀维和战场

国际维和人员日特别策划

“中国蓝盔”闪耀维和战场

　　雄鹰翱翔捍卫和平

　　■第3批赴阿卜耶伊维和直升机分队一级上士 赵领燃

　　苏丹武装冲突近期爆发后，任务区安全形势日趋严峻。不久前，我们接到联阿安全部队通知，要求部署一架直升机赴苏丹卡杜格利，协助撤离联合国滞留工作人员，并为留守人员送去给养。

　　要去战区执行任务了！我被任命为本次任务的取证员，将全程跟机。

　　接到命令后，机组人员立即根据风险提示单，规划备份航线和紧急撤离航线；相关部门迅速对接联阿安全部队，多方搜集分析情报，研究完善应急预案；机务、警卫、救护分队也都开始进行认真细致的准备工作。

　　“直升机可能遭受武装团体攻击，机组人员生命可能受到威胁，飞行得不到地面有效保障……”经过多方面研判，此次飞行最终被评定为最高风险的“5C”级。

　　然而，作为联阿安全部队唯一的军事航空力量，我们义无反顾。

　　第二天登机时，直升机已经加满油，机务人员还准备了充足的干粮和水。出发前，大家最后又检查了一遍防弹衣、急救包、备份通讯工具、交战规则卡……当然，还有我的“伙伴”——相机和摄像机。

　　起飞后，直升机空中飞行高度一直保持在轻武器射程之外。接近卡杜格利机场时，航路云量突然增大，能见度转差，预定航线高度实施困难，同时地面有不可测火力威胁。分析情况后，机长王开蒙果断选择穿云着陆。10时，机组采取落地不关闭发动机的方式滑入停机坪，联合国工作人员快速登机。10时20分，我们飞离卡杜格利机场，以最大速度返场。

　　约一小时后，直升机顺利抵达阿卜耶伊，机舱内响起联合国工作人员经久不息的掌声，机场引导员皮特向我们竖起大拇指。联阿安全部队保障部部长罗伯特、航空安全处处长奥马尔到停机坪接机时，对机组人员的专业和勇气表示高度肯定。

　　此后的两天里，我们又继续飞赴阿布库萨和提士文执行任务。受领任务以后，我们连续出动直升机12架次，撤回联合国工作人员79人，给仍在苏丹驻留的人员送去给养6.5吨。

　　作为任务的亲历者，在一次次充满未知与挑战的飞行中，我对“忠实履行使命、维护世界和平”有了更深的理解。作为中国维和军人，我们走出国门，就是中国名片，就要无所畏惧、展现担当，这是我们必须扛起的使命。

　　生死考验见证成长

　　■第21批赴黎巴嫩维和多功能工兵分队扫雷作业手 何美绮

　　清晨，鲜艳的五星红旗在营区冉冉升起。像往常一样，我和战友们又踏上了前往雷场作业的道路。

　　沿途经过多道哨卡，戒备森严的哨兵看到车队驶来，一边认真检查，一边用熟练的中文和我们打招呼。约半小时后，高大的“T型墙”开始进入视野，“蓝线”逐渐清晰。

　　黎以边境的“蓝线”，是联合国和黎巴嫩、以色列三方共同商定的停火线，目前已设立多个蓝色界桩。今天的任务是维护通道，主要包括清除荆棘杂草、清理乱石杂物、修复受损铁丝网和更换警示标志等。这些通道地势不平且两边都是雷场，作业时经常能看到野猪、毒蛇和蝎子的身影。再加上通道狭窄，我们只能蹲在地上一点一点地清理荆棘，通常一作业就是一上午。走出通道才发现，自己的脸已被太阳晒得通红，胳膊上也被划出一道道伤痕。然而，比起扫雷来，这点困难不算什么。

　　我依然清晰记得首次踏入雷场时的情景。当时正值盛夏，室外温度高达40多摄氏度，厚重的防护服穿在身上闷热无比，探雷器被太阳炙烤得滚烫。作业时，当探雷器发出“嘀嘀”声时，我的心都提到了嗓子眼儿。虽然出征前已接受过严格的系统训练，可面对情况异常复杂的雷场，我还是不免有些紧张。

　　在反复确认信号源的位置后，我双膝跪地，拿出工具一点一点剪除荆棘，而后小心翼翼刨开泥土，慢慢向信号源靠近。当看到泥土里绿色的地雷外壳时，我屏住呼吸、稳住双手，用刷子小心谨慎地清除周围的泥土后，将制作好的起爆体慢慢靠上去。地雷被成功引爆的那一刻，我告诉自己：我做到了！

　　之后的日子里，我们展开连续作业，信号源定位、全面挖掘、地雷标示……如今，我们已经成功清排7000余平方米的雷场，排除1300余枚地雷。看到一块块雷场顺利完成清排，当地民众纷纷对我们表达感激之情。