通向神仙湾的幸福路

　　守防高原，保障条件如何？请看通向神仙湾的幸福路

　　通向神仙湾的幸福路

　　■解放军报记者 张磊峰 李蕾 通讯员 郭帅

　　“风雪萦怀边塞路，何惧水云横。”

　　谈及祖国西北边陲，喀喇昆仑高原上的神仙湾，人们常叹其险远、荒凉，望尘莫及。几十年来，却有一代代来自五湖四海的边防军人，无畏天高路远，不惧脚下艰难，登上这里的雪山冰峰，在“极哨”——神仙湾边防连，守卫着祖国的边关。

　　从前，官兵们脚下的路严格意义上并不算路，那是他们在无数次往返执勤的途中，用双脚踏出来的土路、石路、雪路。如今，随着各级关心边疆建设发展，边防旧貌换新颜，一条条硬质柏油路连接起各边防点位，一点点向着云端蜿蜒拓展，形成一张紧密高效的边防路网，极大地方便了边防官兵巡逻以及日常生活。这，成为官兵们心头的一大暖心事。

　　守防高原，保障条件如何？官兵关注，官兵的家人关注，祖国人民也在关注。

　　随着近年来“科技+”赋能保障一线，以往制约边防发展、影响官兵生活的重重“关卡”，正在被逐一攻下。除了边防路网建设，再比如高原吸氧难题，解放军报记者从海拔5000多米的神仙湾哨所给编辑部捎来消息：这里已经用上了高压氧舱，守防的战士们说，大家每天巡逻归来都能吸氧，吸氧如今就像吃饭、睡觉一样寻常。

　　出行、吸氧，高原保障最有代表性的关键词。那么，官兵们出行、吸氧有哪些新体验？对未来又有哪些新期待？请看解放军报记者从喀喇昆仑发回的见闻。

　　——编者

新疆军区某边防团运输车队向神仙湾边防连运送物资。

踏雪巡逻。

　　梦想成真，天路不再遥远

　　昆仑苍茫，寒风凛冽。深秋，记者跟随一支由8名女兵组成的综合服务队从新疆军区某边防团团部出发，向着喀喇昆仑高原深处开进。

　　此行的终点，是海拔5380米的新疆军区神仙湾边防连。为了给高原官兵们带去集医疗巡诊、心理服务、文艺表演、物资补给于一体的综合服务，队员们在山下足足准备了一个月。

　　目之所及，是绵延不绝的雪山天路。柏油路面一眼望不到头，犹如一条蜿蜒逶迤的墨色飘带。望着车窗外的风景，下士曹梦寒的记忆不知不觉回到了5年前。

　　2018年，曹梦寒第一次随综合服务队来到神仙湾。车辆在搓板路上不停颠簸，车轮卷起的尘土通过缝隙弥漫整个车厢。坐在车里，曹梦寒的高原反应越来越严重。

　　“那次上山，唯一的想法就是赶快到达连队。”说起当时的窘态，曹梦寒与同行的女兵们相视而笑。曾经，这段160余公里的高原路由灰褐色砾石铺成，大坑小坑不断，而且急弯多、路面窄、坡度大，单程至少需要4个多小时，如果遇到大雪、洪水、泥石流、塌方等突发情况，可能要跑上一整天。

　　“以前一听说去神仙湾执行任务，大家都争先恐后，等真正上了路，心里又都难免有点打怵。”驾驶员、一级上士高楼也深有感触。

　　那时，途中真正的挑战是高悬于大山两侧的哈巴克达坂，这段“高差一千三，一零八道弯”的天堑，不仅狭窄陡峭，更是长年被大雪覆盖，车行其中宛如云中“过山车”。冬季进入“封山期”，达坂积雪最深的地方比人还高出一头。遇到紧急情况，车辆只能从距离团部400多公里的友邻连队迂回绕行。

　　路，是高原生命线。道阻且长，但挡不住汽车兵的勇往直前。

　　一年冬季，高楼在驾驶车辆拉运装备时，不慎陷入一米多深的积雪中，他连忙倒车，可车辆就像焊在地里似的，怎么操作都无法动弹。万般无奈下，他只能给连队打电话等待救援，待挖掘机疏通道路救出车辆时，已是第二天下午。

　　“不知多少次梦到这里已经修上了公路。”高楼说，把物资及时送到一线，是他的使命责任，可高原上的路常常让他有劲没处使。

　　那年春节前夕，神仙湾哨所发电机突发故障。高楼拉着崭新的发电机紧急出发。可途中突降暴雪，能见度瞬间降至20米。车辆在山间爬行，紧赶慢赶，等高楼赶到神仙湾时已是大年初一下午。想着连队官兵们点着蜡烛过除夕夜，他心里很不是滋味。