东风航天城的“风花雪月”

　　10月26日上午11时14分，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。付语摄

　　巴丹吉林沙漠边缘，有一个神奇的地方——东风航天城。

　　20年前，神舟五号载人飞船搭载我国首位航天员杨利伟，从这里飞往太空。

　　2023年10月26日，神舟十七号3名航天员从这里出发，开启太空新征程。从“神五”到“神十七”，20年间，东风航天城的航天人亲历并见证了中国载人航天事业的跨越发展。

　　在这座戈壁大漠中的航天城，不仅有铁马秋风、战地黄花、楼船夜雪和边关冷月，还有“东风浩荡”“烟花盛放”“雪后暖阳”和“星月交辉”。

　　“等风来，不如追风去”

　　2023年10月19日上午，东风航天城天朗气清，万里无云。

　　神舟十七号载人飞船与长征二号F遥十七运载火箭组合体在酒泉卫星发射中心顺利转运至发射区。傲立于塔架前的船箭组合体蓄势待发，在阳光照射下发出耀眼的光芒。

　　“一点风都没有，跟我们预测的一样，非常顺利。”对从事了十几年航天气象保障的科研人员康林来说，没有什么比“天朗气清”更让人轻松愉悦。

　　事实上，这样的“风平浪静”在任务保障过程中非常难得。更多时候，他们面对的是变幻莫测的气象条件。

　　“相比等风，我更习惯追风。”康林说，对气象人而言，在恶劣天气中为航天发射寻找最优的窗口是他们的职责和使命。

　　对工作和生活在东风航天城的人们而言，大风并不陌生。每年总有那么几个月，狂风裹挟着沙石肆虐在这片瀚海之中。一年年，东风航天人为了筑梦太空，战风斗沙，逆风而行。

　　一年前的春天，康林遇到了一次让他难忘的突发天气变化。发射任务当天，原本平静的雷达图上突然出现新生的对流云团。这是气象人最怕的“意外”，因为突发的对流天气往往会带来剧烈的天气变化。

　　会商讨论后，康林果断作出决定：“马上发布对流天气预警。”严密监视对流云团的发展演变后，他敏锐地意识到，如果云团一直移动到发射场上空，当天的任务势必会受到影响。

　　下午，雷达回波显示对流云团进入了发射场预警圈。和预想的一样，场区随即出现了大风和扬沙天气。航天城瞬间被漫天黄沙笼罩……

　　航天发射必须确保万无一失。面对愈发阴沉的天气，任务能否继续，在所有人心中打上了一个问号。

　　经过科学的分析和对场区天气十几年的经验总结，康林发现，对流云团的移速正在减弱，对流云团中心强度也在减弱。他得出判断：发射场对流概率呈降低趋势，发射前天气一定能转好！

　　然而，到了点火前20分钟，天气仍未好转，指挥部里氛围凝重。

　　康林望着耸立在大风中的火箭，陷入沉思。

　　“要相信科学的力量和所有气象人的努力！”他向指挥部汇报，“发射窗口前平均风速一定会降下来，能见度可以恢复，所有气象要素满足发射条件！”

　　风沙依旧，指挥部里人们开始窃窃私语。康林再次望向窗外，依旧坚持自己的判断。

　　点火前9分钟，奇迹出现了——发射场上空的云团慢慢散去，好像欢送贵客一样，平均风速降低到任务要求的范围内。

　　点火前4分钟，场区能见度明显好转。最终点火时，风速、能见度与康林的分析判断完全一致。

　　面对众人的赞叹，康林只是轻描淡写地笑笑。

　　康林的底气源于气象人数十年如一日的沉淀积累和尊重科学、用数据说话的严谨作风。他们对发射中心的历史天气规律了如指掌，对灾害性天气的前瞻研究非常深入。

　　没有天生优秀的人，优秀的人总在勇敢追风。从事航天气象保障10余年，康林面临的困难，远比他曾经想象的要多。

　　他曾翻遍一沓沓天气图，分析浩如烟海的历史数据，整理形成相关监测预警规范；为了尽快掌握发射中心的气候规律，他自学编程，建起模型库；为了积累天气观测数据，他多次带领团队成员前往戈壁滩进行实时监测……

　　恶劣自然环境逼不退航天气象人的坚强意志。康林坚信：“等风来，不如追风去。”

　　10月26日，当长征火箭拖着闪亮的尾焰划破天空，将神舟十七号载人飞船送上太空，康林仰望蓝天，沉浸于这一片晴朗与灿烂……

　　“东风夜放花千树，更吹落，星如雨”