国内重载铁路移动闭塞系统建设启动

通讯员 章鹏 科技日报记者 陆成宽

4月20日，朔黄铁路移动闭塞项目实施团队克服疫情影响，在位于河北省中部的定州西站至博野站样板段现场全面开工，标志着国内重载铁路移动闭塞系统率先在朔黄铁路进入实际建设，将进一步缩短万吨列车追踪间隔。

该项目由朔黄铁路和国内相关科研单位联合承担，采用智能技术控制同一条铁路上多列列车安全间隔时间，实现重载列车安全追踪运行以及在雨雪天气、复杂线路等情况下的自适应控制，从而防止列车追尾事故的发生，是保障铁路行车安全的重要信号控制系统。

现场试验数据表明，采用重载移动闭塞系统后，万吨列车追踪间隔将会进一步缩短，朔黄线系统运输能力将整体提高34%左右。由于轨旁设备的大量减少，既可有效降低技术改造工程投资，又可有效降低信号维护工作量、节约运营维护成本，为集团铁路运输系统整体提速增效提供可靠的解决方案。

该项目总投资近3亿元，预计2021年底建成，将有效促进传统货运铁路向智慧化转型，提升重载铁路的技术装备水平。