借助智脑系统，山东港口从“单点智能”迈向“全局智慧”

科技日报记者 王健高 通讯员 张矛

这是发生在山东港口“智脑”“云网”点亮“AI”智慧港口“灯塔”的真实场景：

1月11日，山东港口烟台港，管道智脑系统报送实时天气预报：1月15日—17日，烟台港将有西北风6-7级、阵风8级恶劣气象。这让原计划1月14日靠泊的“海上明珠”轮无法按期完货离泊避风，加上港口仓储库容紧张、泵机组保养、客户保供等困难，让港口生产组织面临很大压力。

怎么办？紧急时刻，管道智脑系统开始自行推演，2分钟后给出了兼顾安全、降本、提效和保供需求的综合辅助决策方案：1月12日靠泊的13.5万吨VLCC“马兰海伦”轮可采用与储罐内TUPI原油进行混调工艺方式卸船，较原计划提前16小时离泊；“海上明珠”轮可提前19小时靠泊，而且靠泊前要将仓储保税罐区已通关的保税油品向一般贸易储罐倒罐2.7万方，提前空出保税罐容。

“经过‘AI’‘神操作’，‘海上明珠’轮在1月13日靠泊，成功完成了SOKOL原油的抢卸，并赶在1月15日一早起风前安全离港，为公司节省了滞期费、二次靠离泊费用等近百万元。”淄博某石化公司采购部张经理说。

这不是未来世界的科幻电影，而是借助管道智脑系统，山东港口推动由“单点智能”到“全局智慧”升级，通过智脑让港口由执行者变身决策者，为客户提供更加便捷、安全、高效的服务方案，向“真·AI”智慧港口迈出的坚实一步。

有整体智慧的“智脑系统”

早春二月，山东港口烟台港一片繁忙景象。这里的“管道智脑系统”是全球首个数据驱动“单点智能”向“全局智慧”转变的智慧港口“试水”项目，距真正的“智慧港口”更近了一步。

“将港口运营全流程镜像装进计算机，让系统一键输出全局操作建议，辅助日常决策”。山东港口集团总经理李奉利表示，此举让港口变得可计算、能思考、会决策，用更科学高效的整体自主决策串联起港口生态。

图为山东港口烟台港西港区30万吨级原油码头正在作业

作为交通运输部首个交通强国“智慧港口建设”试点单位，山东港口肩负着港口数字智慧世界的“灯塔港”角色，从打造全球领先的青岛港全自动化集装箱码头到高度智能化的港口商务服务平台、云港通、舟道网等建设成就斐然。李奉利说，从山东港口建设智慧港口的实践来看，智慧港口不能止步于解决“单点智能”，而是要面向外部推进整体智能。

可以说，智慧港口是链接物理世界与数字世界的“看不见”的超级工程。目前，世界上很多港口智慧化停留在操作层，即采用新一代自动控制技术实现对人工操作的替代，终端决策仍需要人的思考与谋划，然后再发出指令让设备运转，局限于单点或局部领域的自动化。李奉利介绍，山东港口致力于推进集装箱、干散货、件杂货、液体散货等全体系自动化作业的同时，着眼于构建自上而下、全局优化、整体智慧的解决方案，探索建立“中央决策大脑”，提速港口高质量发展。

“孪生兄弟”数字港呼之欲出

“1月15日20时，3.6万方SOKOL原油顺利外输，避免了大风恶劣天气船舶无法作业和双休日无法办理保税原油通关业务的影响；提前68小时外输该批原油，避免了因干线外输油品延后造成支线停输36小时的情况发生，不仅保障了客户油品供应需求，还增收100余万元。”山东港口烟台港管道公司生产调度中心副主任梁风旗说。

此次“海上明珠”轮靠船作业的高效率，得益于山东港口的智脑系统。梁风旗表示，山东港口自动化集装箱码头建设风头正劲。

记者采访中了解到，去年，山东港口获批全国首个交通强国“智慧港口建设”试点单位；在一流智慧绿色港口建设推进大会上，山东港口与SPA、平安智慧城市、阿里云等多家行业领先的头部企业达成合作，开启“1+N”开放共享共建模式；在2020·青岛·陆海联动研讨会和山东建设一流智慧绿色港口成果发布会上，评审通过《山东港口智慧绿色港顶层设计方案》；智慧绿色港建设重点工程项目推进大会宣布《山东港口智慧绿色港建设重点工程项目清单》；交通运输部自动化码头技术交通运输行业研发中心落户……山东港口智慧港口建设蹄疾步稳。

作为企业整体智慧化转型领域的“奇弦智能”是山东港口智慧港口建设的重要合作伙伴。“这家企业的全息计算技术能在计算机里实时‘克隆’一个组织的全部要素和机理，创建出动态演进的‘数字孪生组织’，并集成最先进的机器学习和深度优化，实现全息推演和立体决策”。山东港口科技集团安全技术部部长王宇升说：“而山东港口拥有广阔的应用场景，能提供项目研究所需的全流程环节和全体系数据应用”。

图为山东港口烟台港管道公司生产调度中心工作人员在查看“智脑系统”