沪通长江大桥四电工程进入冲刺阶段

科技日报记者 矫阳

3月19日 ，沪通长江大桥接触网导线布放贯通，标志着沪通铁路四电工程进入全面冲刺阶段。

沪通长江大桥采用公铁合建，全长11072米，主跨1092米，为国内最大跨度的斜拉桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。由于大桥主塔高、跨度大，桥面空间有限，给施工材料运输及施工带来许多困难。

建设方中铁电气化局创新施工技术，通过轨行作业车实现了精准配送，统一采用恒张力架线车，确保了接触网导线布放质量。据介绍，按照工序，大桥斜拉索还需再次调整，届时中铁电气化局集团还要对接触网导线的平直度进行再优化，使布放标准符合毫米级要求，保证机车在运行中安全可靠取电。

据介绍，中铁电气化局集团沪通项目部通过开展“抗疫情、保增长、大干30天”劳动竞赛，坚持一手抓疫情防控，一手抓施工生产，确保沪通长江大桥接触网施工实现“双胜利”。

新建沪通铁路（南通至安亭段）设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，正线全长137.47公里，设计时速为200公里，建成开通后，对于促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。